Se le luci della motocicletta non si accendono, potrebbe essere dovuto a uno scarso contatto, allentamento o cortocircuito della linea oppure la tensione del regolatore di tensione è regolata troppo alta. Prima di risolvere il problema dobbiamo capire il funzionamento dell'interruttore delle luci della moto. La parte centrale della maniglia destra serve per accendere la luce, quella destra per spegnerla, la parte centrale per accendere la luce piccola e la luce posteriore e quella sinistra per accendere il faro e la luce posteriore. L'indicatore di direzione si trova al centro della maniglia sinistra. Giratelo a sinistra per girare a sinistra, e giratelo a destra per girare a destra. Non premerlo direttamente.
Lo standard nazionale per le luci delle motociclette prevede che il flusso luminoso della motocicletta possa superare il test a 1000-1500 lumen. Le lampade allo xeno possono raggiungere sostanzialmente i 3000 lumen, quindi non supereranno il test. Sostituire la lampadina alogena da 55 W per superare l'ispezione annuale.
Quando le luci della moto non si accendono, puoi prima verificare se la linea è ben aderente o allentata. Se il problema persiste, potrebbe esserci un cortocircuito oppure la tensione del regolatore di tensione è regolata troppo alta. A questo punto, si consiglia di recarsi presso un'autofficina professionale per l'ispezione e la riparazione.
